[发明专利]一种卡车发动机EBP模式与AMT变速箱协同控制方法有效
| 申请号： | 202110303030.X | 申请日： | 2021-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN113071473B | 公开（公告）日： | 2022-09-16 |
| 发明（设计）人： | 李艳平;刘钦;王爱春 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/182 | 分类号： | B60W30/182;B60W10/06;B60W10/10 |
| 代理公司： | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 | 代理人： | 刘爱芳 |
| 地址： | 330001 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种卡车发动机EBP模式与AMT变速箱协同控制方法，在发动机控制模块和ATM控制模块通过CAN总线互联的通信网络中，连接第三方控制模块，通过第三方控制模块根据实际车辆状态发送需求模式和车辆当前模式给卡车发动机控制模块和ATM变速箱控制模块，控制发动机和变速箱同时进入相同模式，并根据反馈状态与车载仪表通讯控制车辆显示。本发明协同控制方法，不改变卡车发动机和AMT控制器原来软件控制模式，实现了卡车发动机和变速箱在不同模式下协同工作，解决了卡车发动机EBP模式与AMT变速箱模式冲突问题，可以使发动机的经济、动力性与AMT变速箱的经济、动力性相互匹配，发挥各自最优控制模式。方法逻辑清晰，容易实现，方便了卡车驾驶司机驾驶操作。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 卡车 发动机 ebp 模式 amt 变速箱 协同 控制 方法 | ||
【主权项】：
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