[发明专利]一种基于卡警、视频检测器的多路口协调自适应控制方法

摘要

本发明公开了一种基于卡警、视频检测器的多路口协调自适应控制方法，涉及智能交通技术领域，首先分别观察协调路口平峰和高峰时段的连续个周期的放行情况，分析平峰和高峰时段每个动向放行时长信息，制定相应时段的协调路口放行规则来预测平峰和高峰时段未来放行周期的放行情况。然后，通过制定车辆数误淘汰规则来实现车辆数的精确统计，为动向创造可靠、可信的数据信息。最后，将实时获取的下一相位实际车辆排队长度、实际车辆数和实际间隔时间分别与其相应的阈值进行比较，运用动向淘汰规则实现对动向放行合理地的淘汰，提升信号灯最大利用率。