[发明专利]纯电公铁两用车的运行控制系统在审
| 申请号： | 202110334208.7 | 申请日： | 2021-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN113147290A | 公开（公告）日： | 2021-07-23 |
| 发明（设计）人： | 黄采伦;张凯旋;田勇军;方虎威;梁宁宁;张钰杰;戴长城;张磊 | 申请（专利权）人： | 湖南科技大学 |
| 主分类号： | B60F1/04 | 分类号： | B60F1/04;B60L50/40;B60L50/60;B60L15/20;B60R16/023 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 411201 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本专利公开了一种纯电公铁两用车的运行控制系统，包括主控CPU单元，供能储能装置，驾驶室操控单元，以及安装在前、后公铁轮对电机组装上的AC/DC双向逆变器和电压电流、转速传感器。本专利的有益效果在于：引入高功率比的超级电容作为辅助电源以适应公铁两用车公路运行时重载爬坡的高功率放电与制动高功率回收的工况特性，用牵引电机铁路模式下的发电状态运行补充电能解决了传统公铁两用车需要长时间静置充电造成车辆利用率低的困扰，采用公铁轮对电机组装并辅以换轴箱、液压升降箱实现了铁路运行模式和公路运行模式的转换。 | ||
| 搜索关键词： | 纯电公铁 两用 运行 控制系统 | ||
【主权项】：
暂无信息
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