[发明专利]一种基于中长波平顺性的精捣调整量优化方法有效
| 申请号： | 202110337073.X | 申请日： | 2021-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN112733390B | 公开（公告）日： | 2021-06-22 |
| 发明（设计）人： | 时瑾;张雨潇;陈云峰;盛世勇;楼梁伟;王晓凯;蔡德钩;王英杰;王鹏;李再帏 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学;中国铁路兰州局集团有限公司;北京铁科特种工程技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06F30/13;G06F119/14 |
| 代理公司： | 北京卫平智业专利代理事务所(普通合伙) 11392 | 代理人： | 张新利;谢建玲 |
| 地址： | 100044*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种基于中长波平顺性的精捣调整量优化方法。随着高速铁路运营和普速铁路提速，轨道中长波不平顺对行车性能的影响越来越显著，大型养路机械精确维修作为改善有砟线路状态的主要措施，对中长波不平顺的控制效果仍不充分，为有效改善线路状态，本方法以轨道中长波平顺性控制标准及轨道精测数据为基础，建立了基于中长波平顺性的轨道精捣调整量计算模型，结合基础优化单元分组求解的优化思路，依据非线性规划理论求解得到最优捣固方案，并利用车辆‑轨道耦合动力学模型对作业方案进行评估，实现了对轨道中长波不平顺的控制与约束。本方法可以弥补传统捣固方法的缺陷，特别是在消除中长波不平顺方面，从而有效提升有砟轨道线路质量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 长波 平顺 调整 优化 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京交通大学;中国铁路兰州局集团有限公司;北京铁科特种工程技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所，未经北京交通大学;中国铁路兰州局集团有限公司;北京铁科特种工程技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202110337073.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
