[发明专利]一种基于局部放电量差异的动车组高压电缆缺陷程度评估方法有效
申请号: | 202110360594.7 | 申请日: | 2021-04-02 |
公开(公告)号: | CN113189455B | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 唐惠玲;陈柏任;王天玮 | 申请(专利权)人: | 广东工业大学 |
主分类号: | G01R31/12 | 分类号: | G01R31/12 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 林丽明 |
地址: | 510090 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于局部放电量差异的动车组高压电缆缺陷程度评估方法,方法包括以下步骤:S1:通过两种不同的测试电压采集被测电动车组高压电缆局部放电信息;S2:计算两种测试电压下的局部放电量差异系数;S3:根据局部放电量差异系数预设标准评估被测高压电缆缺陷程度。本发明通过利用不同测试电压下动车组高压电缆的局部放电信息,进而计算放电差异系数,根据预设的评估标准定性的评估动车组高压电缆的缺陷程度,为动车组电缆的维修、替换提供判断依据,对保障动车组的安全运行有重要的参考价值。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 局部 电量 差异 车组 高压 电缆 缺陷 程度 评估 方法 | ||
【主权项】:
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