[发明专利]一种基于车牌识别及轨迹数据的并道加塞行为分析方法有效
| 申请号： | 202110364272.X | 申请日： | 2021-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN113284344B | 公开（公告）日： | 2022-07-15 |
| 发明（设计）人： | 尚春琳;刘小明;李丽丽;冯帅;沈辉;冯寿展;刘文达 | 申请（专利权）人： | 北方工业大学 |
| 主分类号： | G08G1/017 | 分类号： | G08G1/017;G08G1/01;G06V20/62 |
| 代理公司： | 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 11467 | 代理人： | 赵亚飞 |
| 地址： | 100144 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提出一种基于车牌识别及轨迹数据的并道加塞行为分析方法，通过观察饱和消散波变化特征，根据集散波模型及每辆车上游识别时刻、下游识别时刻，推演出该车的行驶轨迹，找出不符合速度推演的部分，即速度超过或小于阈值最大最小速度，或使集散波出现矛盾或改变的部分，如集结波斜率不会增大。本发明能够对不存在并道加塞、存在并道加塞、可能存在并道加塞三种情况进行识别，能够对加塞的位置范围、车牌识别信息、轨迹信息等信息进行融合分析。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 车牌 识别 轨迹 数据 加塞 行为 分析 方法 | ||
【主权项】：
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