[发明专利]一种消除车门内板压合棱的方法及车门内板在审
| 申请号： | 202110366515.3 | 申请日： | 2021-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN113245429A | 公开（公告）日： | 2021-08-13 |
| 发明（设计）人： | 苏广川;高鹏;马天流;赵锋;王强 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B21D22/22 | 分类号： | B21D22/22;B21D53/88 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 崔斌 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种消除车门内板压合棱的方法及车门内板。包括以下步骤：步骤一、在凹模上对压合边进行型面避让；步骤二、在与凹模相配合的凸模配合位置上对压合边进行型面修改；步骤三、将板料放置在凹模与压边圈之间拉伸成型。压合边的避让区域L1覆盖压合棱范围，压合边的避让值H取值结合车门内板R角与车门外板的干涉量设置。本发明增加压合边避让后，板料在拉深成型过程中，压合边避让，压合时车门内板压合边R角根部与外板有避让间隙，压合后R交根部不接触，消除车门内板压合后压合棱问题，提升了车身质量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 消除 车门 内板压合棱 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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