[发明专利]一种基于解析映射关系的震后高铁连续梁桥墩不均匀变形阈值计算方法有效
| 申请号： | 202110369552.X | 申请日： | 2021-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN113065187B | 公开（公告）日： | 2023-05-02 |
| 发明（设计）人： | 冯玉林;文胜;周旺保;蒋丽忠;陈梦成;何彬彬;刘韶辉;聂磊鑫;张云泰 | 申请（专利权）人： | 华东交通大学 |
| 主分类号： | G06F30/13 | 分类号： | G06F30/13;G06F30/20;G06F111/10;G06F119/14 |
| 代理公司： | 南京创略知识产权代理事务所(普通合伙) 32358 | 代理人： | 王丹 |
| 地址： | 330013 江西省南*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于解析映射关系的震后高铁连续梁桥墩不均匀变形阈值计算方法，首先建立车‑轨‑连续梁桥耦合动力学模型，然后将由解析映射关系求得的映射钢轨不平顺样本与初始钢轨不平顺样本进行叠加或相减，获得轮轨相互作用所需的耦合钢轨不平顺样本，最后基于列车动力学性能指标揭示连续梁桥墩的不均匀沉降类型与阈值。本发明计算方法克服了有限元软件必须依赖于某条线路或者某些特定工况的缺陷，适用高速铁路中各种轨道结构形式的震后桥梁墩台不均匀变形阈值计算，能直观反应出系统的本质，并直观明了影响钢轨不平顺因素及其影响程度，为深入开展高速铁路轨道‑桥梁整体系统的抗震设计与评估、地震损伤预测与控制的研究提供一定理论依据。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 解析映射 关系 震后高铁 连续 桥墩 不均匀 变形 阈值 计算方法 | ||
【主权项】：
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