[发明专利]一种基于智能网联车辆的动态限速控制方法、系统、终端及可读存储介质有效
| 申请号： | 202110390114.1 | 申请日： | 2021-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN113096402B | 公开（公告）日： | 2022-03-29 |
| 发明（设计）人： | 李烨;潘冰;史云涛 | 申请（专利权）人： | 中南大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G08G1/0967;G08G1/00;G06N3/08 |
| 代理公司： | 长沙市融智专利事务所(普通合伙) 43114 | 代理人： | 姚瑶 |
| 地址： | 410083 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于智能网联车辆的动态限速控制方法、系统、终端及可读存储介质，该方法通过智能车载信息终端‑信息网络二者之间的紧密衔接，在路段下游存在交通瓶颈的场景下，利用智能网联车辆领导人工驾驶车辆组成车队进行动态限速控制，以提高高速公路限速控制的安全性，降低限速控制的成本，减少道路交通事故率，提升高速公路交通安全与效率。其中，基于动态限速控制模型控制车队中头车的减速参数，进一步利用动态限速控制模型构建神经网络模型，应用到车速控制过程。本发明能够克服已有高速公路动态限速控制的缺陷，有效提高高速公路的交通安全，适用于未来网联车与非网联车混行条件下的高速公路交通安全管控。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 智能 车辆 动态 限速 控制 方法 系统 终端 可读 存储 介质 | ||
【主权项】：
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