[发明专利]一种单开道岔牵引点动程确定方法有效
| 申请号： | 202110393215.4 | 申请日： | 2021-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN113065270B | 公开（公告）日： | 2023-01-13 |
| 发明（设计）人： | 王璞;王树国;赵振华;李伟;葛晶;王猛;杨东升;赵磊;司道林;钱坤;杨亮;易强;王琨淇;王钟苑;徐旸 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/23 | 分类号： | G06F30/23;G06F119/14 |
| 代理公司： | 北京巨弘知识产权代理事务所(普通合伙) 11673 | 代理人： | 赵洋 |
| 地址： | 100081 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种单开道岔牵引点动程确定方法，包括以下步骤：基于尖轨的实际设计参数，建立道岔尖轨的有限元分析模型；基于所建立的尖轨转换计算模型，对新型60kg/m钢轨9号单开道岔的牵引点动程进行优化设计。本发明通过牵引点动程设计能够满足最小轮缘槽的要求，并且具有一定的安全余量；两个牵引点动程的匹配性较好，尖轨受力合理、变形协调，可最大程度上减小第二牵引点的牵引力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 开道 牵引 点动程 确定 方法 | ||
【主权项】：
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