[发明专利]一种燃料电池汽车实时能量管理控制方法有效
| 申请号： | 202110409869.1 | 申请日： | 2021-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN113002370B | 公开（公告）日： | 2022-06-21 |
| 发明（设计）人： | 宋大凤;岳一霖;曾小华;牛超凡;白日;刘鑫;邢延辉;李亚朋;黄钰峰 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B60L58/40 | 分类号： | B60L58/40 |
| 代理公司： | 长春市恒誉专利代理事务所(普通合伙) 22212 | 代理人： | 李荣武 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明提供了的一种燃料电池汽车实时能量管理控制方法，包括：第一步，根据汽车当前车速、最近的历史车速和选定的工况特征参数，输入到基于神经网络的短期车速预测模型中，得到未来一段时间的预测车速；第二步，进行预测车速和蓄电池SOC反馈相结合的等效因子自适应调整；第三步，基于等效氢耗最小算法建立燃料电池能量管理优化问题，得到满足系统约束条件下的最优控制序列；第四步，根据第三步得到的最优控制序列，完成燃料电池与蓄电池间的最优能量分配。本发明提供的方法基于等效氢耗最小算法实现燃料电池能量实时最优控制，解决了传统控制方法有效性和实时性不佳的问题，提高了整车能量管理策略的有效性和实时性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 燃料电池 汽车 实时 能量 管理 控制 方法 | ||
【主权项】：
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