[发明专利]基于双车道格子流体力学的提高车联网通信连通性的方法有效
| 申请号： | 202110415275.1 | 申请日： | 2021-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN113099419B | 公开（公告）日： | 2022-09-13 |
| 发明（设计）人： | 肖海林;杨婧雷;周迪;王开学;汪鹏君;沈君凤;周梦 | 申请（专利权）人： | 温州大学;湖北大学;武汉中科通达高新技术股份有限公司 |
| 主分类号： | H04W4/46 | 分类号： | H04W4/46;H04W24/02;H04W24/06;G06F30/28;G06F111/08;G06F113/08;G06F119/14 |
| 代理公司： | 桂林市华杰专利商标事务所有限责任公司 45112 | 代理人： | 覃永峰 |
| 地址： | 325000 浙江省温州市瓯海*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： |
本发明公开了一种基于双车道格子流体力学的提高车联网通信连通性的方法，包括如下步骤：1）构建双车道车联网通信模型；2）推导保证车流稳定需满足的密度条件；3）构建基于交通流平稳性的直接可连接性概率函数；4）推导车流变化过程中驾驶员调整时间 |
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| 搜索关键词： | 基于 车道 格子 流体力学 提高 联网 通信 连通性 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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