[发明专利]一种多层式高速铁路基床结构的设计方法有效

专利信息
申请号: 202110416882.X 申请日: 2021-04-18
公开(公告)号: CN113047087B 公开(公告)日: 2022-07-29
发明(设计)人: 张东卿;薛元;肖朝乾;刘菀茹;李国栋;李安洪;姚裕春;周成;罗强;苏维;张硕;张涛;李睿;肖杭;姜瑞雪;付正道;王歆宇;何江 申请(专利权)人: 中铁二院工程集团有限责任公司
主分类号: G06F30/13 分类号: G06F30/13;E01B2/00
代理公司: 成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 代理人: 王建国
地址: 610031*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 一种多层式高速铁路基床结构的设计方法,以克服当前高速铁路基床结构在底层2.3m范围内均采用相同的填料等级和压实标准的不足,在可靠承担上部列车荷载的同时实现与动应力荷载衰减规律的匹配,在技术上和经济上都更为合理。按如下步骤进行:初步确定高速铁路基床的基床层数N,及各基床结构层的厚度、填料等级和地基系数K30(第i层);根据路基面荷载确定动应力沿深度的分布,有砟轨道路基面荷载为三角形分布,无砟轨道路基面荷载为梯形分布,并确定基床不同深度处的路基动应力;根据第i基床结构层处的动应力数值及变形模量,确定各基床结构层处的动应变值;确定基床范围内的动变形;最终确定基床结构层层数N和各基床结构层的厚度及压实标准。
搜索关键词: 一种 多层 高速铁路 结构 设计 方法
【主权项】:
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