[发明专利]一种电动汽车突加减速工况平顺性的扭矩控制方法、系统和存储设备在审
| 申请号： | 202110417616.9 | 申请日： | 2021-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN113147424A | 公开（公告）日： | 2021-07-23 |
| 发明（设计）人： | 吴宇翔;雷学国;钟毅铭 | 申请（专利权）人： | 福建万润新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 福州市景弘专利代理事务所(普通合伙) 35219 | 代理人： | 魏小霞;林祥翔 |
| 地址： | 350100 福建省福州市闽侯县高*** | 国省代码： | 福建;35 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种电动汽车突加减速工况平顺性的扭矩控制方法、系统和存储设备。所述一种电动汽车突加减速工况平顺性的扭矩控制方法，包括步骤：获取待分析因素；根据所述待分析因素判断是否进入贴合扭矩处理；通过上述工况识别的前处理过程，即解决了急加急减速工况的蹿动问题，又不影响一般工况的操控平顺性。且当需要进入贴合扭矩处理时，则根据预设规则进行多阶贴合扭矩处理。其中各个阶段贴合扭矩斜率相差不大，有效的避免了油门迟滞的现象。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 减速 工况 平顺 扭矩 控制 方法 系统 存储 设备 | ||
【主权项】：
暂无信息
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