[发明专利]一种基于多维关联规则模型的整车多源信号柔性测试方法有效
| 申请号： | 202110430712.7 | 申请日： | 2021-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN113128409B | 公开（公告）日： | 2022-08-30 |
| 发明（设计）人： | 王跃飞;袁富林;肖锴;王超;王凯琳;王玮 | 申请（专利权）人： | 合肥工业大学 |
| 主分类号： | G06K9/00 | 分类号： | G06K9/00;G01R31/00 |
| 代理公司： | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人： | 陆丽莉;何梅生 |
| 地址： | 230009 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于多维关联规则模型的整车多源信号柔性测试方法，是在整车云测试环境下，首先在云端在线划分测试状态，建立整车实际测试状态和目标测试状态的特征集合；然后在多源信号流中截取当前时段信号域，通过构建多维关联规则模型计算更新总线信号与电性能信号检测点的强关联规则集合；最后将总线信号作为输入，通过匹配强关联规则集合，决策下一时段的电性能信号检测点，并控制测试终端设备根据决策动态调整检测点，提高测试系统的柔性反应能力。本发明能提高测试系统应对整车状态和测试需求变化的能力，提升总线信号与电性能信号检测点的协同性，使测试过程更加精准和自动化，为整车测试诊断开发云端化、智能化提供有力支撑。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 多维 关联 规则 模型 整车 信号 柔性 测试 方法 | ||
【主权项】：
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