[发明专利]电气化铁路车载混合式储能系统及其能量管理方法有效
| 申请号： | 202110456487.4 | 申请日： | 2021-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN113263920B | 公开（公告）日： | 2022-05-17 |
| 发明（设计）人： | 高仕斌;罗嘉明;韦晓广;雷杰宇;何宗伦 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | B60L9/24 | 分类号： | B60L9/24;B60L7/14;H02J3/32;H02J7/34 |
| 代理公司： | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人： | 马苗苗 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明提出一种电气化铁路车载混合式储能系统及其能量管理方法，设计了一种放置于电力机车上的大容量高功率超级电容‑钛酸锂混合储能系统，该系统包括直流馈线、直流母线、双向DC/DC变换器、超级电容储能单元、钛酸锂电池储能单元，该系统与电力机车四象限整流器与PWM逆变器之间的直流母线连接，实现不同功率下的再生制动能量吸收，同时该车载混合式储能系统可以在区域性接触网永久性故障、变电所失电等应急情况下向车内输出再生能量维持基本电力需求，在一定程度上解决了电气化铁路地面式储能系统能量传输损耗大，供电灵活性较低，在接触网故障情况下难以向电力机车供电的不足之处，提升再生制动能量的利用效率。 | ||
| 搜索关键词： | 电气化铁路 车载 混合式 系统 及其 能量 管理 方法 | ||
【主权项】：
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