[发明专利]一种保护地铁隧道的框架-悬桩支撑结构体系及其工法在审
| 申请号： | 202110492266.2 | 申请日： | 2021-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN113174964A | 公开（公告）日： | 2021-07-27 |
| 发明（设计）人： | 唐亮;唐文冲;凌贤长;龚英杰;孔祥勋;丛晟亦;田爽;张艺帆;邹焱林;程旭东 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工业大学 |
| 主分类号： | E02D17/04 | 分类号： | E02D17/04 |
| 代理公司： | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人： | 王新雨 |
| 地址： | 150001 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种保护地铁隧道的框架‑悬桩支撑结构体系及其工法，属于基坑开挖加固技术领域。进行基坑区域内的土体开挖时，先对地铁区域50米以外的土体进行开挖，随后根据具体条件预先在地铁20‑25米处打设基坑围护双排桩，并配合内外侧腰梁、横纵向支撑等结构，对地铁周围区域进行支撑，随后再将地铁隧道基坑围护双排桩以外、50米以内的土体进行分层分块的开挖。另一种开挖工况为直接在地铁正上方进行开挖卸荷，亦进行基坑围护双排桩的打设，既可保证开挖过程中基坑的稳定性，又可限制土体的侧向形变，从而减小地铁隧道的侧向变形。本发明的结构为一个整体，使桩体协同工作，增强桩体刚度，减少不均匀沉降。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 保护 地铁 隧道 框架 支撑 结构 体系 及其 | ||
【主权项】：
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