[发明专利]挡位切换方法、存储介质和电子设备在审
| 申请号： | 202110494970.1 | 申请日： | 2021-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN113217622A | 公开（公告）日： | 2021-08-06 |
| 发明（设计）人： | 蒋建华;官文彬;文增友;贾方涛 | 申请（专利权）人： | 恒大新能源汽车投资控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02;F16H61/18;F16H59/46;F16H59/54;F16H59/24;F16H59/68;F16H63/42;B60L7/10 |
| 代理公司： | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人： | 贺光林;杨仁波 |
| 地址： | 511458 广东省广州市南沙区黄阁镇金*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本申请公开了一种挡位切换方法、存储介质和电子设备，其包括：当目前挡位处于空挡时，获取车辆的当前车速；检测当前车速是否大于预定车速；当当前车速大于预定车速时，获取第一挡位，所述第一挡位为空挡的前一个挡位；获取车辆的刹车开度；检测刹车开度是否大于第一预定开度；当车辆的刹车开度大于第一预定开度时，获取刹车开度大于第一预定开度的第一持续时间；当第一持续时间大于第一预定时间时，将目前挡位切换成第一挡位。利用本申请能够得出车辆有减速意图，从而将挡位切换成空挡的前一个挡位，使电机与传动输出轴结合，使电机能够回收整车的制动能量，提高整车能量使用效率，进而提高纯电动汽车的续航里程。 | ||
| 搜索关键词： | 切换 方法 存储 介质 电子设备 | ||
【主权项】：
暂无信息
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