[发明专利]一种基于频繁项关系矩阵的列车控制系统故障定位方法在审
| 申请号： | 202110496756.X | 申请日： | 2021-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN113110396A | 公开（公告）日： | 2021-07-13 |
| 发明（设计）人： | 张雁鹏;赵一莉;党建武;岳丽丽;张振海;林俊亭;闵永智;王海涌;张鑫;左静 | 申请（专利权）人： | 兰州交通大学 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02;G06F30/20 |
| 代理公司： | 青岛致嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 37236 | 代理人： | 王巧丽 |
| 地址： | 730070 甘*** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于频繁项关系矩阵的列车控制系统故障定位方法，首先，利用故障注入组合测试用例集、组合测试结果以及附加测试用例集，计算各故障诱因元素的频繁度，得出有序故障诱因元素表；其次，构建组合故障频繁项关系矩阵，利用诱因元素跟随关系计算故障诱因组合的可疑度；最后，通过诱因组合迭代定位方法，得出故障诱因组合的可疑度排名表，故障诱因组合中可疑度排名越靠前就表示诱因组合越容易产生耦合故障，根据可疑度排名及时对CTCS进行调试和修正。当待测的高速铁路CTCS存在屏蔽效应时，本发明能够高效准确地定位出最小故障诱因组合，最大限度地检测CTCS的冗余机制，高效准确地定位MFS，提高了测试效率，降低了测试成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 频繁 关系 矩阵 列车 控制 系统故障 定位 方法 | ||
【主权项】：
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