[发明专利]一种无专用路权环境下公交准点率优化感应式控制方法有效
| 申请号： | 202110518915.1 | 申请日： | 2021-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN113538935B | 公开（公告）日： | 2022-11-04 |
| 发明（设计）人： | 郭唐仪;周钰汀;何流;邓宏;董人龙;呼鑫宇;蒋磊;王梓;朱永璇;马海荣;李真真 | 申请（专利权）人： | 南京理工大学 |
| 主分类号： | G08G1/08 | 分类号： | G08G1/08;G08G1/081;G08G1/087 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人： | 岑丹 |
| 地址： | 210094 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种无专用路权环境下公交准点率优化感应式控制方法。首先获取无专用路权道路上车辆信息，分析公交车运行状态，预测公交车到达下游站点的行程时间，然后根据行程时间判断公交车正晚点状态，确定相位初始控制时间，随后计算相位初始控制时间下延误效益差，最后根据最终控制时间，实施公交优先控制方法，优化公交车准点到达情况。本发明适用于社会车辆与公交车辆共享相位与道路资源的无专用路权环境，基于高精度、大范围感应设备实时检测公交车状态，实现秒级信号优先控制。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 专用 环境 公交 准点 优化 感应 控制 方法 | ||
【主权项】：
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