[发明专利]一种汽车用金属减震杆表面处理方法在审
| 申请号： | 202110525866.4 | 申请日： | 2021-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN113215578A | 公开（公告）日： | 2021-08-06 |
| 发明（设计）人： | 刘又红;王晓文;易亮 | 申请（专利权）人： | 马鞍山市恒精金属材料科技有限公司 |
| 主分类号： | C23F17/00 | 分类号： | C23F17/00;C21D7/04;C23C8/02;C23C8/26;C23C8/38;C23C8/50;C23C8/10;C23C8/18;C23C8/80 |
| 代理公司： | 马鞍山市金桥专利代理有限公司 34111 | 代理人： | 文香达 |
| 地址： | 243000 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明公开了一种汽车用金属减震杆表面处理方法，涉及汽车零件表面处理技术领域。该汽车用金属减震杆表面处理方法，包括如下步骤：S1、通过对圆棒料进行机加工，从而生成减震杆，减震杆由两个端部和一个中心部组成，端部和中心部均为圆柱体。该汽车用金属减震杆表面处理方法，通过采用FNC前镜面辊压及FNC后氧化加封孔表面处理技术，代替现有的镀铬方法，缓解了生产工艺对环境的污染程度，从而减少了治理污染的成本，同时避免了镀铬层在使用过程中剥落的风险，很好的保证了减震系统的工作，延长了减震系统的维修频率和维修成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 金属 减震 表面 处理 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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