[发明专利]乘用车悬架系统减振器叉工作载荷测试方法在审
| 申请号： | 202110532659.1 | 申请日： | 2021-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN113218680A | 公开（公告）日： | 2021-08-06 |
| 发明（设计）人： | 于东霖;刘占国;李响;王红 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/04 | 分类号： | G01M17/04 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 刘程程 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明公开了一种乘用车悬架系统减振器叉工作载荷测试方法，所述测试方法是多次向减振器叉施加拉伸载荷，实时采集减振器叉的两条叉臂上特定位置的应变数据，与施加的载荷数据，通过线性拟合并取平均值的方式处理后，获得载荷与应变标定系数，最终在道路试验中，通过将采集到的减震器叉的应变乘以载荷与应变标定系数获得减震器叉的工作载荷。本发明能够实现快速、准确且低成本的测试获得乘用车悬架系统减振器叉工作载荷，为乘用车的前悬架系统开发提供可靠基础数据。 | ||
| 搜索关键词： | 乘用车 悬架 系统 减振器 工作 载荷 测试 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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