[发明专利]基于可靠性和安全性分析的动车组转向架设计开发方法有效
| 申请号： | 202110534297.X | 申请日： | 2021-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN113515810B | 公开（公告）日： | 2022-08-26 |
| 发明（设计）人： | 段金鑫;赵强;李铁男;刘亚飞;朱晓东 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/23;G06F119/04;G06F119/02 |
| 代理公司： | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人： | 田春梅 |
| 地址： | 130062 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开一种基于可靠性和安全性分析的动车组转向架设计开发方法，属于轨道车辆技术领域，包括步骤：对转向架的薄弱环节进行分析以及可靠性指标分配；结构静强度可靠性量化设计；结构动强度和疲劳强度可靠性仿真分析；对焊接部位、橡胶节点以及紧固件进行疲劳寿命分析及预测；以结构静强度、转向架动强度可靠度、疲劳强度可靠度、疲劳寿命及性能安全性概率风险指标作为约束函数，对转向架进行结构概率优化，得到转向架最优设计；对转向架最优设计进行安全性概率风险评价。本发明形成的工程实用的转向架可靠性与安全性分析技术方法流程，能够指导转向架关键件的可靠性与安全性设计分析，提早发现薄弱环节，提高动车组转向架可靠性与安全性水平。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 可靠性 安全性 分析 车组 转向架 设计 开发 方法 | ||
【主权项】：
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