[发明专利]一种考虑飞机非刚性以及极化电流因素的航空磁补偿方法有效
| 申请号： | 202110544510.5 | 申请日： | 2021-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN113281824B | 公开（公告）日： | 2022-03-25 |
| 发明（设计）人： | 袁子凡;夏明耀;都长平;荆森 | 申请（专利权）人： | 北京大学 |
| 主分类号： | G01V13/00 | 分类号： | G01V13/00;G01V3/38;G01V3/165;G01V3/16 |
| 代理公司： | 北京万象新悦知识产权代理有限公司 11360 | 代理人： | 王岩 |
| 地址： | 100871*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种考虑飞机非刚性以及极化电流因素的航空磁补偿方法。本发明的方法包括：建立经典的磁补偿T‑L模型，建立飞机平台干扰磁场模型，建立三分量磁通门磁力仪误差模型的磁补偿模型，得到极化电流产生的干扰磁场，对地磁场进行补偿，建立光泵磁力仪方向误差，建立最终的飞机平台磁干扰模型，使用总体最小二乘方法求解出磁补偿系数向量，将求解出的磁补偿系数向量补偿系数，用于飞机平台的实时补偿；本发明将原先的18项T‑L模型扩展到50项甚至更多，解决三了轴磁通门磁力仪误差问题和飞机在非刚性情况下和极化电流产生的干扰磁场的数学模型问题；本发明大大地提高了航磁补偿的精度，减小了飞机平台本身产生的磁场对探测目标信号磁场的干扰。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 考虑 飞机 刚性 以及 极化 电流 因素 航空 补偿 方法 | ||
【主权项】：
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