[发明专利]一种能量受限且时间自由的列车运行优化方法有效
| 申请号： | 202110582464.8 | 申请日： | 2021-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN113135208B | 公开（公告）日： | 2022-01-11 |
| 发明（设计）人： | 孙鹏飞;付程成;王青元;冯晓云;朱雨桐;刘伟志 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | B61L27/00 | 分类号： | B61L27/00 |
| 代理公司： | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人： | 李蕊 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种能量受限且时间自由的列车运行优化方法，包括以下步骤：S1：采集列车的基本数据、列车的状态信息、线路的基本数据、辅助系统能耗的基本数据和车载储能系统状态的基本数据；S2：获取最低累计能耗的列车运行速度曲线；S3：判断最低累计能耗是否小于列车电池剩余电量，若是则进入步骤S4，否则进入步骤S5；S4：将最低累计能耗的列车运行速度曲线作为最低累计能耗的列车运行速度优化曲线；S5：利用恒速惰行策略获取最远运行距离的列车运行速度优化曲线。本发明适用于一类具有车载储能供电能力的列车，在接触网失电自我救援场景下，优化列车运行速度曲线，降低累计运行能耗，扩大有限储能电量下的列车走行距离。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 能量 受限 时间 自由 列车 运行 优化 方法 | ||
【主权项】：
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