[发明专利]一种城市轨道交通网络多车站协同限流方法在审
| 申请号： | 202110585682.7 | 申请日： | 2021-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN113362208A | 公开（公告）日： | 2021-09-07 |
| 发明（设计）人： | 朱炜;陈梦菲 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | G06Q50/26 | 分类号： | G06Q50/26;G06Q10/06;G06Q10/04 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 丁云 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种城市轨道交通网络多车站协同限流方法，包括以下步骤：S1：获取城市轨道交通数据；S2：构建拥挤状态下城市轨道交通乘客出行路径选择模型，将乘客路径选择行为问题转化为对参数的估计问题，获取客流分配结果；S3：构建多车站协同限流模型，对多车站协同限流模型进行求解，获取车站限流方案。与现有技术相比，本发明达到优化供需关系及缓解客流拥堵的目的，有效缓解车站拥堵现象，提高城市轨道交通网络运营的效率和安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 城市轨道 交通 网络 车站 协同 限流 方法 | ||
【主权项】：
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