[发明专利]一种基于电动汽车电驱系统的扭振控制方法有效
| 申请号： | 202110604573.5 | 申请日： | 2021-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN113511211B | 公开（公告）日： | 2022-09-06 |
| 发明（设计）人： | 林雨婷;陈健;刘立;李华;王志斌;蒋飞;陈曦;向阳 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/20 | 分类号： | B60W30/20 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 唐锡娇 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于电动汽车电驱系统的扭振控制方法，其利用电机模型转速与电机实际转速的差值乘以抗扭振补偿系数来得到抗扭振补偿扭矩，进而修正电机目标扭矩。电机模型转速为无扭振影响的电机理论转速，将电机实际转速与电机模型转速对比，进而作为修正依据，使电机实际转速尽可能的接近电机模型转速，该修正依据准确，扭矩修正及时，能提高整车的驾驶平顺性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 电动汽车 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
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