[发明专利]一种基于可控性与重要度的路网控制方法有效
| 申请号： | 202110613259.3 | 申请日： | 2021-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN113361051B | 公开（公告）日： | 2023-03-14 |
| 发明（设计）人： | 项林英;王鹏;陈飞 | 申请（专利权）人： | 东北大学秦皇岛分校 |
| 主分类号： | G06F30/18 | 分类号： | G06F30/18;G06Q50/26 |
| 代理公司： | 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 | 代理人： | 李梁 |
| 地址： | 066004 河北省秦*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本申请提出了一种基于可控性与重要度的路网控制方法，属于交通控制技术领域，包括：从整个城市整体路网中选取任意一个局部路网，针对所述局部网络建立加权有向网络模型；分别利用边重要度排序算法和节点重要度排序算法对所述加权有向网络模型中的边和节点进行各自排序；根据排序结果构造关键路网以及标准路网；得到节点与边状态同时状态可控的条件；针对所述关键路网中各路段和路口监测并反馈回来的车流量状态信息，实施关键路网的车流量输入管控；将整个城市各局部路网的所有路段和路口监测并反馈回来的车流量状态信息进行汇总，实施整个城市的车流量输入管控。本申请降低了控制路网的开销成本，使数据处理量骤然降低，减小了数据处理难度，加快了控制响应速度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 可控性 重要 路网 控制 方法 | ||
【主权项】：
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