[发明专利]一种振动与冲击融合控制方法有效
| 申请号： | 202110623242.6 | 申请日： | 2021-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN113183711B | 公开（公告）日： | 2022-03-15 |
| 发明（设计）人： | 李成蹊;白先旭;陈建川;李维汉 | 申请（专利权）人： | 合肥工业大学 |
| 主分类号： | B60G17/018 | 分类号： | B60G17/018;B60G17/019;B60G17/06;B60G17/02 |
| 代理公司： | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人： | 陆丽莉;何梅生 |
| 地址： | 230009 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种振动与冲击融合控制方法，是应用于包含有悬架机构的车辆中，包括：1基于振动与冲击end‑stop判定控制方法，建立功率流振动与冲击融合控制方法；2基于天棚阻尼半主动控制方法，引入功率流分析方法，建立功率流振动控制方法；3基于“软着陆”冲击思想，引入功率流分析方法，建立功率流冲击控制方法。本发明能够实现在振动与冲击控制两种控制方法之间切平顺切换，同时精确地计算出悬架系统所需要的振动控制力和冲击控制力，从而极大地减小振动/冲击给设备和人体的伤害。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 振动 冲击 融合 控制 方法 | ||
【主权项】：
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