[发明专利]一种基于脉动热管与相变材料耦合的电池热管理系统在审
| 申请号： | 202110632012.6 | 申请日： | 2021-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN113437387A | 公开（公告）日： | 2021-09-24 |
| 发明（设计）人： | 凌云志;林欣茹;冯珺垲;谷甜甜 | 申请（专利权）人： | 中国矿业大学 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/637;H01M10/635;H01M10/6552;H01M10/6571;H01M10/659;H01M10/653;H01M10/6563;H01M50/204;H01M50/242 |
| 代理公司： | 北京淮海知识产权代理事务所(普通合伙) 32205 | 代理人： | 薛茹丹 |
| 地址： | 221000*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种基于脉动热管与相变材料耦合的电池热管理系统，利用相变材料的高潜热提高储热能力，采用脉动热管提升相变材料热导率，提高动力电池的传热速率以及温度均匀性；采用电池容置槽和热管固定槽防止电池及脉动热管震荡和偏移，提高安全性；通过在换热槽与单体电池、脉动热管壁的接触面设导热界面材料层，提高传热效率；通过采用热管理控制系统，在大部分工况下将汽车运行过程中由车速形成的自然风引入系统内部，采用被动式冷却方式进行散热，传热效率高、节能性强；当电池温度处于高温工况时，通过热管理控制系统开启主动冷却设备进行散热，当电池温度处于低温工况时，启动PTC加热装置进行加热，提高电池的性能可靠性、延长使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 脉动 热管 相变 材料 耦合 电池 管理 系统 | ||
【主权项】：
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