[发明专利]面向车辆队列控制需求的无线资源分配方法有效
| 申请号： | 202110673355.7 | 申请日： | 2021-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN113423087B | 公开（公告）日： | 2022-04-15 |
| 发明（设计）人： | 韩乔妮;刘畅;杨洪玖 | 申请（专利权）人： | 天津大学 |
| 主分类号： | H04W4/40 | 分类号： | H04W4/40;H04W16/14;H04W24/02;H04W24/06;H04W28/02 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人： | 程毓英 |
| 地址： | 300072*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种面向车辆队列控制需求的无线资源分配方法，包括：建立高速公路模型、车辆队列模型、车辆间无线通信模型，设计考虑通信延时的车辆分布式控制律；在保证车辆自身行驶稳定性的前提下，求得可容许最大的车辆之间通信延时；在保证车队弦稳定性的前提下，求得可容许最大的车辆之间通信延时；得到车辆队列系统可容许最大的车辆之间的通信延时为上述两者之间的最小值；把系统对延时的要求转化为对车辆之间通信的信干噪比SINR的约束；将问题描述为在该SINR约束下，最大化频谱共享车辆无线通信系统的遍历容量；分析求得两种类型车辆的最佳信号传输功率；根据二分图最大权匹配算法得到最优的频谱复用车辆设备对。 | ||
| 搜索关键词： | 面向 车辆 队列 控制 需求 无线 资源 分配 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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