[发明专利]一种混合动力汽车能量管理控制方法有效
| 申请号： | 202110678204.0 | 申请日： | 2021-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN113370964B | 公开（公告）日： | 2022-12-09 |
| 发明（设计）人： | 刘柯;高柏濬;聂相虹;刘小龙 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/10 | 分类号： | B60W20/10;B60W20/11;B60W20/13 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 黄启梅 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本方案涉及一种混合动力汽车能量管理控制方法，该方法可以在车辆亏电情况下确保能耗较低。其包括：基于油门踏板开度确定驾驶员需求总扭矩；基于发动机转速从预设的发动机最优效率扭矩区间内选取发动机备选扭矩离散区间；基于驾驶员需求总扭矩和发动机备选扭矩离散区间得到电机备选扭矩离散区间；基于发动机备选扭矩离散区间、电机备选扭矩离散区间、发动机转速和电机转速确定动力总成备选等效功率损失离散区间；基于车速以及△SOC，从预先存储的对应关系标定表中确定对应的等效因子；基于动力总成备选等效功率损失离散区间和等效因子确定使车辆总能耗最小的目标发动机扭矩和目标电机扭矩输出给发动机控制单元和电机控制单元进行控制。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 汽车 能量 管理 控制 方法 | ||
【主权项】：
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