[发明专利]用于非线性悬挂系统的车辆限界计算方法、设备和介质有效
| 申请号： | 202110680827.1 | 申请日： | 2021-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN113312708B | 公开（公告）日： | 2023-03-24 |
| 发明（设计）人： | 陈双喜 | 申请（专利权）人： | 成都大学 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/20;G06F17/12;G06F119/14 |
| 代理公司： | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人： | 胡庆波 |
| 地址： | 610000 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于非线性悬挂系统的车辆限界计算方法、设备和介质，包括：确定车辆轮廓所有控制点的初始坐标；建立悬挂系统控制点的非线性弹簧力学模型以获得弹簧侧滚刚度，建立悬挂系统控制点的相对偏移量方程；当垂向相对偏移量超出线性范围时，利用迭代算法求解垂向相对偏移量方程，获得悬挂系统控制点的垂向相对偏移量；计算车辆轮廓其他控制点的相对偏移量；基于悬挂系统控制点的相对偏移量和其他控制点的相对偏移量，绘制车辆轮廓的偏移曲线。本发明能够克服采用线性刚度参数计算弹簧侧滚参数时存在的误差，基于迭代算法求解悬挂系统的相对偏移量，能够获得高精度的悬挂系统的偏移量数据，进而提高了车辆限界校核的计算精度。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 非线性 悬挂 系统 车辆 限界 计算方法 设备 介质 | ||
【主权项】：
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