[发明专利]一种用于车辆碰撞评估的夹层玻璃有限元建模方法有效
| 申请号： | 202110684310.X | 申请日： | 2021-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN113468782B | 公开（公告）日： | 2023-04-07 |
| 发明（设计）人： | 王振;陈瑜;周星栋;龚益玲;郑宁昆;李月;杨秋雨 | 申请（专利权）人： | 上汽大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/23 | 分类号： | G06F30/23;G16C60/00;G16C10/00;G06F119/02;G06F119/14 |
| 代理公司： | 上海东信专利商标事务所(普通合伙) 31228 | 代理人： | 杨丹莉;李丹 |
| 地址： | 201805 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于车辆碰撞评估的夹层玻璃有限元建模方法，其步骤包括：使用壳单元建立外层界面、内层界面的有限元模型，并均赋以无属性空材料，对厚度定义；使用薄膜单元建立玻璃胶层有限元模型，将其厚度定义为参数，并赋以粘弹性材料；使用壳单元建立外层玻璃、内层玻璃的有限元模型，并均赋以玻璃材料，对厚度定义；建立撞击中心点的应变能密度的有限元失效模型，并定义延迟断裂算法，将临界应变能密度Ec和撞击中心点到玻璃边界的最小距离d定义为参数；当夹层玻璃壳单元最大主应力超过断裂应力σ时，激活延迟断裂算法；当延迟断裂算法获得的平均应变能密度超过临界应变能密度Ec时，夹层玻璃壳单元发生失效。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 车辆 碰撞 评估 夹层玻璃 有限元 建模 方法 | ||
【主权项】：
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