[发明专利]一种航空燃气涡轮发动机喘振判断方法有效
| 申请号： | 202110699397.8 | 申请日： | 2021-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN113482960B | 公开（公告）日： | 2022-08-30 |
| 发明（设计）人： | 杨龙龙;张志舒;好毕斯嘎拉图;于明;姜繁生;邴连喜;孙海龙 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号： | F04D27/00 | 分类号： | F04D27/00 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本申请属于航空燃气涡轮发动机领域，特别涉及一种航空燃气涡轮发动机喘振判断方法。包括：步骤一、判断发动机是否为非停机状态，若是，则进行下一步；步骤二、获取高压换算转速n2r，并判断所述高压换算转速n2r是否大于第一阈值，若是，则进行下一步；步骤三、获取风扇喘振信号U1；判断风扇喘振信号U1是否大于第二阈值U1max，若是，则进行下一步；和/或，获取压气机喘振信号U2；判断压气机喘振信号U2是否大于第三阈值U2max，若是，则进行下一步；步骤四、判断发动机是否发生重起动，若否，则定义为发动机发生喘振。本申请能够降低喘振发生的风险，提高发动机的气动稳定性及可靠性、保证飞行安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 航空 燃气 涡轮 发动机 判断 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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