[发明专利]车联网环境下考虑车内人数的交叉口信号优化控制方法有效
| 申请号： | 202110724407.9 | 申请日： | 2021-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN113628455B | 公开（公告）日： | 2022-08-05 |
| 发明（设计）人： | 李大韦;贺崇琦;宋玉晨;张韦华;任刚;杨敏 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | G08G1/08 | 分类号： | G08G1/08;G06N3/04;G06N3/08;G06N3/00 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 罗运红 |
| 地址： | 210000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本申请涉及一种车联网环境下考虑车内人数的交叉口信号优化控制方法。该方法包括：通过在车联网环境下，根据当前交叉口的上游交叉口的车辆离去信息，基于训练好的长短时记忆神经网络模型实时预测当前交叉口的预计到达车辆数；根据当前交叉口的预计到达车辆数进行分析，确定当前交叉口未来时刻的排队车辆数；根据当前交叉口的未来时刻的排队车辆数，构建以当前交叉口的滞留人数为核心因素的信号优化模型；采用粒子群算法对信号优化模型进行分析，获得当前交叉口所有相位的最优绿灯持续时间；根据当前交叉口所有相位的最优绿灯持续时间，对当前交叉口的交叉口信号进行滚动优化控制，提高交叉口的通行效率，缓解道路交通压力。 | ||
| 搜索关键词： | 联网 环境 考虑 人数 交叉口 信号 优化 控制 方法 | ||
【主权项】：
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