[发明专利]一种柴油车颗粒捕集器工作状态判断方法有效

专利信息
申请号: 202110732294.7 申请日: 2021-06-29
公开(公告)号: CN113565610B 公开(公告)日: 2022-08-16
发明(设计)人: 彭美春;邹康聪;陈越;叶伟斌;李君平 申请(专利权)人: 广东工业大学
主分类号: F01N11/00 分类号: F01N11/00;F01N9/00;F02D41/02
代理公司: 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 代理人: 林丽明
地址: 510090 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明是一种柴油车颗粒捕集器工作状态判断方法,确定DPF的零碳载量、警戒碳载量、可再生碳载量、极限碳载量及柴油机排气流量Qin与进气流量Qe关系式;测量不同进气流量、不同碳载量下对应的DPF前后压降;并根据进气流量计算出排气流量。计算DPF压降与排气流量之比;确定DPF碳载量与压降流量比关系;标定出DPF零碳载量、警戒碳载量、可再生碳载量、极限碳载量对应的4种压降流量比阈值R1、R2、R3、R4;车辆实际道路行驶时,实时读取进气流量和DPF压降;计算出实时的压降流量比Ri;查询ECU内置的压降流量比阈值,Ri与阈值比较,判断DPF所处工作状态。本发明能够实时有效地确定DPF工作状态,为及时发现DPF故障、判断DPF再生需求与再生方式提供依据。
搜索关键词: 一种 柴油车 颗粒 捕集器 工作 状态 判断 方法
【主权项】:
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