[发明专利]一种非插电混动车辆工作模式的切换方法有效
申请号: | 202110736256.9 | 申请日: | 2021-06-30 |
公开(公告)号: | CN113386732B | 公开(公告)日: | 2023-03-17 |
发明(设计)人: | 杨云波;钟云锋;赵鹏遥;任亚为;王昊;武斐;张学锋 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60W20/20 | 分类号: | B60W20/20 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本发明属于混动车辆的动力控制技术领域,公开了一种非插电混动车辆工作模式的切换方法,包括:根据当前高压蓄电池的荷电状态,确定对应的电量等效比油耗;根据当前的电量等效比油耗,确定纯电动工作模式下的整车等效比油耗;根据当前电量等效比油耗和轮端驱动功率,确定串联工作模式下的整车等效比油耗;根据当前电量等效比油耗、轮端驱动功率和车速,确定并联模式下的整车等效比油耗;根据纯电动、串联和并联工作模式下的整车等效比油耗,将车辆切换至整车等效比油耗最小的工作模式。本发明中,从整车等效比油耗的角度衡量纯电动、串联和并联工作模式下车辆的经济性,控制车辆进行工作模式的切换,降低了车辆的油耗,提升了车辆的经济性水平。 | ||
搜索关键词: | 一种 非插电混动 车辆 工作 模式 切换 方法 | ||
【主权项】:
暂无信息
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