[发明专利]带阻尼减震的传扭结构和航空发动机有效
| 申请号： | 202110746959.X | 申请日： | 2021-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN113374799B | 公开（公告）日： | 2022-03-25 |
| 发明（设计）人： | 甘明瑜;务卫涛;曾飞;蒋晓炜;宋友富 | 申请（专利权）人： | 中国航发湖南动力机械研究所 |
| 主分类号： | F16D3/12 | 分类号： | F16D3/12;F16D3/56 |
| 代理公司： | 长沙智嵘专利代理事务所(普通合伙) 43211 | 代理人： | 刘宏 |
| 地址： | 412002 湖南省株*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种带阻尼减震的传扭结构，发动机涡轮转子高速旋转产生的转矩依次通过涡轮轴、传扭轴和附件传动轴传递给附件传动结构，在高速旋转传递转矩的过程中，涡轮轴的第一变形间隙使传扭轴的变形段有充足的变形空间在转矩的作用下发生弹性形变以使得涡轮轴和附件传动轴同心转动，进而提高传递效率；同时由于变形段变形时会挤压弹性件，因此，弹性件受挤压变形后会对变形段施加相应的弹性力，以限制变形段变形的幅度，进而降低高速旋转时转动的幅度，从而有效降低传扭结构的振动水平，提高传扭结构的使用寿命和可靠性。本方案结构简单、成本低且实用性强，适于广泛推广和应用。本发明还公开一种包括上述带阻尼减震的传扭结构的航空发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 阻尼 减震 扭结 航空发动机 | ||
【主权项】：
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