[发明专利]一种长寿命车用燃料电池发动机控制方法及系统有效
| 申请号： | 202110747438.6 | 申请日： | 2021-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN113488681B | 公开（公告）日： | 2022-05-03 |
| 发明（设计）人： | 殷聪;樊红伟;汤浩;赵安;李凯;王仁康 | 申请（专利权）人： | 电子科技大学 |
| 主分类号： | H01M8/04298 | 分类号： | H01M8/04298;B60L58/30 |
| 代理公司： | 电子科技大学专利中心 51203 | 代理人： | 吴姗霖 |
| 地址： | 611731 四川省成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明提供一种长寿命车用燃料电池发动机控制方法及系统，属于燃料电池发动机技术领域，根据燃料电池双堆模块中两个单电堆上次运行时记录的衰减程度，分别计算最大输出功率，然后在满足燃料电池汽车功率需求的前提下，优先使用单电堆单独供能的工作模式，当单电堆无法满足功率需求时才使用双电堆同时供能的工作模式；通过控制流入燃料电池双堆模块的氢气、空气的流量，及冷却液的温度，调整处于工作模式的燃料电池双堆模块的功率输出以满足功率需求。该控制方式避免燃料电池电堆长期处于高电位的现象，减缓燃料电池的性能衰减，极大提升燃料电池发动机系统的耐久性，避免出现单个电堆性能过差的恶劣现象及引起的“短板效应”。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 寿命 燃料电池 发动机 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
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