[发明专利]一种电动汽车巡航工况虚拟加速踏板开度计算方法有效
| 申请号： | 202110747554.8 | 申请日： | 2021-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN113232523B | 公开（公告）日： | 2022-04-22 |
| 发明（设计）人： | 林玉敏;蔡小龙;刘伟东 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60W50/00 |
| 代理公司： | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 | 代理人： | 刘爱芳 |
| 地址： | 330001 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种电动汽车巡航工况虚拟加速踏板开度计算方法，基于加速踏板传感器采集电压值，通过电压值查表映射得到实际加速踏板开度，并进行限值得到加速踏板开度1；通过车速查表得到电机外特性扭矩，即不同车速下电机扭矩能达到的最大值；将定速巡航工况输出的计算扭矩与0扭矩做差，将电机外特性扭矩与0扭矩做差，将两者的比值乘以加速踏板开度范围得到加速踏板开度2；将加速踏板开度1和加速踏板开度2进行取大，得到定速巡航工况下虚拟加速踏板开度。采用动态计算方法，相较于反查表的计算方式，减少了标定数据及代码量，因此计算过程更加简单、快捷，有助于提高汽车巡航驾驶体验，可靠性高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 巡航 工况 虚拟 加速 踏板 计算方法 | ||
【主权项】：
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