[发明专利]一种隧道静态破碎下置换初期支护的方法及装置有效
| 申请号： | 202110785651.6 | 申请日： | 2021-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN113360996B | 公开（公告）日： | 2022-12-02 |
| 发明（设计）人： | 陈士海;何方;揭海荣;刘闽龙;陈春超;刘青青 | 申请（专利权）人： | 华侨大学;中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/13 | 分类号： | G06F30/13;G06F30/20;E21D11/10;E21D11/15;G06F119/14 |
| 代理公司： | 泉州市文华专利代理有限公司 35205 | 代理人： | 陈雪莹 |
| 地址： | 362000 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种隧道静态破碎下置换初期支护的方法，涉及隧道工程支护设计技术领域。所述方法根据对原位岩体的波速测试来确定现场岩体的完整性指标，以弹性波动理论计算岩体的物理力学性质作为初期支护的设计参数，将完整围岩和喷射混凝土的组合形式作为置换原设计初期支护的方案，并通过支护刚度和承载力方面的计算和比较来确保置换方案的安全性和可靠性。本发明提供的一种隧道静态破碎下置换初期支护的方法和装置，可以在隧道静态破碎施工过程中，解决由于传统初期支护施作需花费大量时间在修整隧道周边轮廓上的问题，为加快施工进度提供合理有效的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 隧道 静态 破碎 置换 初期 支护 方法 装置 | ||
【主权项】：
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