[发明专利]复合材料增强整车主要传递路径承力构件耐撞性分析方法在审
| 申请号： | 202110798834.1 | 申请日： | 2021-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN113704865A | 公开（公告）日： | 2021-11-26 |
| 发明（设计）人： | 徐莉;邬杰;徐鸣涛;陈冬民;袁杰 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/23;G06F113/26;G06F119/14 |
| 代理公司： | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 | 代理人： | 范文菊 |
| 地址： | 330001 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种复合材料增强整车主要传递路径承力构件耐撞性分析方法，通过在基础状态白车身进行碰撞试验；采集基础状态白车身碰撞数据；车身进行结构轻量化设计，进行车身碰撞试验；根据碰撞数据确定车身薄弱部位，在车身薄弱部位增加复合材料增强构件，调整搭接区域结构设计；进行车身碰撞试验；确保车身碰撞数据满足设计目标，完成车身轻量化设计目标。本发明复合材料增强整车主要传递路径承力构件耐撞性分析方法，材料轻量化和结构轻量化设计综合考虑，在成本可控、不影响现有制造工艺的前提下，实现汽车车身轻量化。 | ||
| 搜索关键词： | 复合材料 增强 整车 主要 传递 路径 构件 耐撞性 分析 方法 | ||
【主权项】：
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