[发明专利]一种基于正面耐撞的前端结构多工况设计方法有效
| 申请号： | 202110814648.2 | 申请日： | 2021-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN113361019B | 公开（公告）日： | 2022-09-30 |
| 发明（设计）人： | 籍龙波;王士彬;朱学武;丁建鹏;杨航;芦强强;谢佩玉 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;B62D65/00;G06F119/14 |
| 代理公司： | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人： | 林波 |
| 地址： | 130011 吉林省长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车安全领域，公开一种基于正面耐撞的前端结构多工况设计方法。通过组合工况定义，建立完善的前端结构碰撞分析方法，并通过设定合理的评价项及评价要求，可实现前端结构兼顾多种碰撞安全法规，减少前端结构在适用不同法规时所需反复修改的次数。本发明考虑前端结构在不同安全法规、不同碰撞条件下的典型受力特征，建立七种前端总成分析工况，可根据车型信息调节台车质量实现不同质量下前端总成开发，解决了传统模式只能在整车数据环境下才可以开展前端结构设计及优化的问题，将前端总成开发前移至车型概念设计阶段。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 正面 前端 结构 工况 设计 方法 | ||
【主权项】：
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