[发明专利]一种基于细小时区划分统计的交叉口车道饱和流率计算方法有效
| 申请号： | 202110820649.8 | 申请日： | 2021-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN113643531B | 公开（公告）日： | 2022-09-20 |
| 发明（设计）人： | 吴尚尔 | 申请（专利权）人： | 东北大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G08G1/065;G06K9/62 |
| 代理公司： | 合肥拓信专利代理事务所(普通合伙) 34251 | 代理人： | 徐海燕 |
| 地址： | 110819 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于细小时区划分统计的交叉口车道饱和流率计算方法，采用精度为毫秒级的交叉口电警过车数据为测算依据，通过对测算时段的细小时区划分与定义，与交叉口车道车头时距数据结合，取出属于定义为绿灯饱和时间区的车头数据，再通过反复统计扩大样本容量，合并车头数据获得待聚类组，通过数据预处理和算法聚类分析，并对聚类后的不同车头时距簇的百分比进行分析，选取可以代表本测量时段的代表簇，合并代表簇，得到代表组，并计算其车头时距的平均值，最后计算出该时段的交叉口车道饱和流率，有效提高了交叉口车道饱和流率测算的普及性、准确性与有效性，能够更好的满足交叉口信号配时、饱和度、车辆延误等参数的计算需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 细小 时区 划分 统计 交叉口 车道 饱和 计算方法 | ||
【主权项】：
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