[发明专利]基于潜在同质区域分析的分布式高速路优化系统及方法有效
| 申请号： | 202110835130.7 | 申请日： | 2021-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN113362605B | 公开（公告）日： | 2022-06-21 |
| 发明（设计）人： | 高丰坤;杨博;陈彩莲;关新平 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G08G1/07;G06Q50/26;G06Q10/04;G06F17/15 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人： | 王毓理;王锡麟 |
| 地址： | 200240 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种基于潜在同质区域辨识的分布式交通流优化系统及方法，为端‑边‑云三层架构，包括：进行城市路网交通状态监控的云计算中心、部署在每个子路网边缘侧的智能路边单元以及智能网联汽车，云计算中心可与智能路边单元进行通信，智能路边单元进行交通感知、信息传输、时间敏感型业务计算，智能网联汽车与路边单元通信以上传车辆状态信息和/或下载交通控制信息。本发明基于历史数据分析，对潜在同质区域进行辨识，以总行驶时间最小为目标，建立模型描述子网路段动态并设计基于双一致性的分布式交通流优化控制算法，能有效减少交通拥堵，降低拥堵传播对周围路段的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 潜在 同质 区域分析 分布式 高速路 优化 系统 方法 | ||
【主权项】：
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