[发明专利]一种基于局部异构影响力的多模式公共交通网络关键站点识别方法在审
| 申请号： | 202110867213.4 | 申请日： | 2021-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN113742870A | 公开（公告）日： | 2021-12-03 |
| 发明（设计）人： | 贾建林;陈艳艳;陈宁;宋程程 | 申请（专利权）人： | 北京工业大学 |
| 主分类号： | G06F30/18 | 分类号： | G06F30/18;G06Q10/06;G06Q50/30 |
| 代理公司： | 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 | 代理人： | 刘萍 |
| 地址： | 100124 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种基于网络拓扑结构及站点客流量的多模式公共交通网络关键站点识别方法，属于城市公共交通运行领域。首先根据多模式公共交通线路与站点数据，抽象提取多模式公共交通网络拓扑图；在此基础上，基于复杂网络基本理论，计算网络节点度与H‑index指标，并考虑网络节点弱关系影响，在网络结构方面充分挖掘网络节点的潜在影响力；然后结合地面公交、地铁刷卡数据，获取多模式公共交通网络站点客流量；网络关键站点的识别。本发明考虑了多模式公共交通站点的拓扑结构重要性及客流特征，构建了可以表征多模式公共交通网络站点重要度方法，对于城市公共交通管理人员提前针对网络中的关键节点，有针对性的提出保护措施，保障出行安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 局部 影响力 模式 公共交通 网络 关键 站点 识别 方法 | ||
【主权项】：
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