[发明专利]一种基于Q学习的高速列车运行调整方法与系统有效
| 申请号： | 202110884976.X | 申请日： | 2021-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN113415322B | 公开（公告）日： | 2022-08-30 |
| 发明（设计）人： | 代学武;程丽娟;俞胜平;崔东亮;袁志明;闫璐 | 申请（专利权）人： | 东北大学;中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 |
| 主分类号： | B61L27/14 | 分类号： | B61L27/14;G06F30/27;G06F111/04 |
| 代理公司： | 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 | 代理人： | 梁焱 |
| 地址： | 110819 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于Q学习的高速列车运行调整方法与系统，涉及高铁动态调度技术领域。不仅准确描述列车运行调整过程的状态、动作和策略以及以满足列车晚点时间最小为目标函数的奖励函数，通过交互学习方式得到突发事件下晚点列车动态调整方案辅助调度员做决策，而且从高铁路网资源的时空供给和约束两个角度，设计并搭建了支持机‑机交互的路网运行仿真模块，不仅可以仿真正常运营及典型突发事件引起的晚点的运行场景，而且可以快速地接收调度方案自动生成的调度指令模拟列车运行，刻画了高铁路网的动态变化过程，校验调度方案的可行性。最后输入真实的运行场景数据得到调度方案，验证该方法与系统的有效性，为列车动态运行调整方法提供了新的解决思路。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 学习 高速 列车 运行 调整 方法 系统 | ||
【主权项】：
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