[发明专利]一种高速铁路列车阶段调整方法与系统在审
| 申请号： | 202110884980.6 | 申请日： | 2021-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN113415323A | 公开（公告）日： | 2021-09-21 |
| 发明（设计）人： | 代学武;刘辉;崔东亮;俞胜平;张涛;张淼;李宝旭;孙健;李建明 | 申请（专利权）人： | 东北大学;中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国铁路沈阳局集团有限公司 |
| 主分类号： | B61L27/00 | 分类号： | B61L27/00;G06N3/00 |
| 代理公司： | 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 | 代理人： | 梁焱 |
| 地址： | 110819 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高速铁路列车阶段调整方法与系统，涉及高速铁路列车智能调度技术领域。获取列车调度相关的静态线路信息和动态晚点信息；以受突发事件影响列车总晚点时间最小为目标，考虑高速铁路列车调度中的约束条件，根据获取的信息建立高速铁路列车行车调度模型，包括目标函数和约束条件；根据高速铁路列车行车调度模型，利用改进蚁群算法确定受突发事件影响列车在受突发事件影响的每个车站的具体到发时刻，进而得到初始列车阶段调整计划；列车调度员参考初始列车阶段调整计划确定最终列车阶段调整计划。在列车因突发事件发生晚点时有效减少晚点列车晚点时间和晚点列车数量，为调度员在高铁列车调度和阶段计划调整时提供可供参考的可行方案。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速铁路 列车 阶段 调整 方法 系统 | ||
【主权项】：
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