[发明专利]电动汽车电池包与充电桩联合冷却方法及系统有效
| 申请号： | 202110901958.8 | 申请日： | 2021-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN113745710B | 公开（公告）日： | 2023-01-31 |
| 发明（设计）人： | 阮琳;王军 | 申请（专利权）人： | 中国科学院电工研究所 |
| 主分类号： | H01M10/6569 | 分类号： | H01M10/6569;H01M10/651;H01M10/625;H01M10/613;H01M10/48;H01M10/46;H01M10/42;B60H1/32;B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人： | 宋宝库;屠晓旭 |
| 地址： | 100190 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明属于电动汽车快速充电冷却技术领域，具体涉及了一种电动汽车电池包与充电桩联合冷却方法及系统，旨在解决快速充电场景下传统电池包、充电桩散热方式的散热功率不能满足需求，充电接口缺乏有效冷却的问题。本发明包括：快充状态启动自循环冷却；计算总产热量并获取当前时刻的冷凝器风速或冷凝水流速；若Δt时间内系统冷却处于稳态，则维持自循环，否则启动循环泵并以预设转速n运行，进入强迫循环模式；若Δt时间内系统冷却处于稳态，则维持循环泵的转速，否则，将进行循环泵的转速增量调整；重复执行直至电动汽车停止快充，关闭冷凝器风扇和循环泵。本发明同时冷却充电桩和电池包，降低成本和系统耗能，提高充电安全性和冷却效果。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 电池 充电 联合 冷却 方法 系统 | ||
【主权项】：
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